脱硫泵厂询问报价「多图」

造成腐蚀的主要因素有SO2和SO3、SO7和SO、C1和F、磨损与腐蚀的协同作用等。经测定，在正常运行工况下，系统钢制设备的腐蚀率达1.25mm/a,个别部位达到5mm/a。从金属腐蚀机理来讲，可分为化学腐蚀、电化学腐蚀、结晶腐蚀和磨损腐蚀。

 (1)化学腐蚀。烟气中的腐蚀性介质在定条件下与钢铁直接发生化学反应，对金属构成腐蚀。化学腐体发生在非电解质溶液或干燥气体中，在腐蚀过程不产生电流。烟气中的SO2和SO3以及HCI造成的金属腐蚀即属于此类。部分反应如下:

 (2)电化学腐蚀，当金属表面存在电解质溶液时，腐蚀过程中有局部电生，使金属逐渐锈蚀。在金属表而发生电化学腐蚀的部分反应如下这种电化学腐蚀在焊缝接点处更容易发生。

 (3)结晶腐蚀。石灰石湿法脱硫反应生成亚硫酸钙或硫酸钙可以渗入到材料的毛细孔内。当脱硫系统停运后，在自然干燥状态下生成的结晶型盐类体积膨胀，产生应力腐蚀，致使表皮脱落、粉化、疏松或产生裂缝造成金属腐蚀。特别是在干湿交替作用下，带结晶水盐类的体积可增长数倍乃至数十倍，腐蚀更加严重。这就是闲置的脱硫设备比经常运行时更容易发生腐蚀损坏的主要原因。

脱硫泵经过长期的使用可能就会出现磨损，腐蚀等问题，脱硫泵公司对于这种损坏，

脱硫泵修复方法有哪些呢?

传统修复工艺：

传统解决方法主要通过有两种处理工艺;

①采用堆焊技术进行损坏处理;堆焊后进行打磨处理，由于堆焊时泵体受到高温冲击，很容易引起局部爆裂;

②提高材质等级;改良金属特性以应对设计缺陷和介质腐蚀，如脱硫泵A49材质详细叫做白口高铬合金铸铁材质，类似于Cr30材质，他的高铬成分在28.5左右，是脱硫泵企业根据经验及环境介质自己研发的材质。材料成本急剧增加，大量可再生设备资源遭到浪费。

脱硫浆液循环泵是脱硫系统的重要组成部分，对锅炉尾气排放起着至关重要的作用，将吸收塔底部浆池内的15%浓度石膏浆液输送至螺旋喷嘴，每台脱硫循环泵对应一层喷嘴，使浆液通过喷嘴后尽可能的雾化与逆向的烟气发生化学反应吸收烟气中的SO2，也使进入吸收塔内部的烟气温度降低，以保护吸收塔内部的防腐材料不被高温烟气损坏。

脱硫泵属于悬臂式单级单吸离心泵，脱硫泵具有耐腐蚀的优点，用来输送具有腐蚀性液体，由钢衬高分子量聚乙烯构成，同时具有强大的耐冲击性。广泛应用于各种工矿业(如：硫酸磷肥业、有色金属冶金业、化工业、水处理业等)。脱硫塔底部的浆液含有大量的固体颗粒，主要是飞灰、脱硫介质颗粒，粒度一般为0～400μm、90%以上为20～60μm、浓度为5%～28%(质量比)、这些固体颗粒(特别是Al2O3、SiO2颗粒)具有很强的磨蚀性。在使用脱硫泵时注意事项如下：

1、轴承组件装配：将两个角接触球轴承背对背装在轴承盒内，并装在靠紧泵联轴器轴端的轴肩，在轴另一端依次装入挡油盘、圆柱滚子轴承，两端用圆螺母紧固好轴承，将轴传入轴承体内，分别上好轴承盒与轴承压盖，套上防尘盘，挡水圈、圆螺母、轴套、并安装托架上。

2、填料轴封组件的装配：填料轴封组件包括填料箱，轴套、填料环、填料及填料压盖等零件组成。填料选用耐磨、耐蚀的碳素纤维填料。

3、泵头部分组装：将后泵壳紧固的托架上，并在后泵壳内装入填料箱，在轴上装好键、“O”型圈、装副叶轮(或叶轮挡圈)，将后护板装后泵壳上案后将叶轮紧固在轴上，以此在后护板套上“O”圈套、涡壳，在前护板套上“O”圈套，并装在涡壳上，后将前泵壳与泵壳合装。拧紧螺栓。注意装配时应将轴套、副叶轮与叶轮、填料箱与护板、涡壳、前护板之间密封的“O”圈套放置在正确并压紧。